Антиблокировочная тормозная система (ABS)

ЭКСПЛУАТАЦИОННЫЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

Наименование	Стандартное значение
Сила тока на датчике скорости вращения колеса, мА	5,9-8,4 или 11,8-16,8
Сопротивление изоляции датчика скорости вращения колеса, MQ	5 или более

ЗАМЕЧАНИЯ ПО ДИАГНОСТИКЕ ABS

1. ABS - это система, контролирующая давление торможения с помощью ECU (электронного управляющего блока). Следовательно, время от времени могут возникать следующие симптомы, которые не служат признаком неисправности, а являются признаком нормальной работы ABS.

Явление	Объяснение явления
При запуске двигателя в отсеке двигателя слышится стук.	Этот звук вызван говорит о том, что идет проверка работы системы, а не о наличии неисправности.
• Слышится звук электродвигателя в гидравлическом узле АБС при работе, (воющий) • Вибрация педали тормоза, сопровождающаяся звуком, (скребущим) • При работе ABS ходовая часть транспортного средства при регулярном нажатии и отпускании тормоза издает звук. (Биение подвески; скрип шин)	Этот звук вызван свидетельствует от нормальной работе системы, а не о наличии неисправности.
Если при движении на низкой скорости нажата педаль тормоза, чувствуются толчки.	Это вызвано проверкой работы системы (начало проверки, когда скорость движения транспортного средства достигает определенного значения), а не наличием неисправности.

2. На заснеженных и гравиевых дорогах, а также других подобных поверхностях, путь торможения машин с ABS в некоторых случаях может превышать путь торможения других транспортных средств. Поэтому рекомендуйте своим клиентам быть осторожными на подобных дорогах, снижать скорость и не рисковать.

3. Условие обнаружения диагностики могут различаться в зависимости от кода диагностики. При повторной проверке симптома неисправности необходимо проверять, соответствуют ли условия проверки требованиям,перечисленным в колонке с комментариями.

СПЕЦИАЛЬНЫЙ ИНСТРУМЕНТ ДЛЯ ОБСЛУЖИВАНИЯ АБС

Инструмент

№

Наименование

Назначение

МВ991955

a. МВ991824

b. МВ991827

c. МВ991910

d. МВ991911

e. МВ991825

f. МВ991826

Подузел M.U.T.-III

a. Интерфейс связи транспортного средства (V.C.I.)

b. Кабель USB M.U.T.-III

c. Основной жгут А M.U.T.-III (В транспортных средствах с системой связи CAN)

d. Основной жгут А M.U.T.-III (В транспортных средствах без системы связи CAN)

e. Адаптер для проведения измерений M.U.T.-III

f. Жгут проводов пускового механизма USB M.U.T.-III

Проверка ABS (Отображение кодов диагностики, служебной информации и калибровка с помощью M.U.T.-III)

ОСТОРОЖНОВ транспортных средств со связью CAN следует использовать главный жгут А M.U.T.-III для симуляции скорости движения транспортного средства. Если вместо этого подсоединить главный жгут В, связь CAN не будет работать корректно.

Инструмент	№	Наименование	Назначение
	МВ991974	Жгут проводов для проверки ABS	Измерение напряжения на выводах ABS-ECU
	МВ991348	Комплект измерительных кабелей	Проверка датчика ускорения и рысканья
	МВ992006	Сверхтонкий зонд	Проверка непрерывности цепи и замер напряжения в жгутах или разъемах для поиска плохо закрепленных и поврежденных, в том числе коррозией, клемм, а также в клемм, задвинутых в разъемы.

micubisi-lancer@yandex.ru