Система динамической стабилизации (ASС)

Сервисные спецификации

Элемент	Стандартное значение
Сила тока на датчике скорости вращения колеса, мА	5,9-8,4 или 11,8-16,8
Сопротивление изоляции датчика скорости вращения колеса, M	5 или более

Специальный инструмент для обслуживания системы ASС

Инструмент

№

Наименование

Применение

МВ991955

a. МВ991824

b. МВ991827

c. МВ991910

d. МВ991911

e. МВ991825

f. МВ991826

Подузел M.U.T.-III

a. Интерфейс связи транспортного средства (V.C.I.)

b. Кабель USB M.U.T.-III

c. Основной жгут проводов M.U.T.-III А (для автомобилей

с коммуникационной шиной CAN)

d. Основной жгут проводов M.U.T.-III В (для автомобилей без

коммуникационной шины CAN)

e. Адаптер для проведения измерений M.U.T.-III

f. Жгут проводов для запуска M.U.T.-III

Проверка ASC (отображение кодов диагностики, служебной информации и калибровка с помощью M.U.T.-III)

ОСТОРОЖНО

В автомобилях с коммуникационной шиной CAN для передачи условной скорости автомобиля используйте основной жгут проводов M.U.T.-III А. Если подсоединить основной жгут проводов В системы M.U.T.-III, обмен данными по шине CAN не будет работать должным образом.

Инструмент	№	Наименование	Применение
	МВ991997	Жгут проводов для проверки ASC	Измерение напряжения на выводах ASC-ECU
	МВ991348	Комплект измерительных кабелей	Проверка датчика ускорения и рысканья
	МВ992006	Сверхтонкий зонд	Проверка целостности и замер напряжения в жгуте электропроводки или на разъеме

Замечания по диагностике

1. ABS/TCL/ASC управляет давлением в тормозной системе с помощью ECU. Симптомы, описанные в таблице ниже, могут возникнуть во время нормальной работы ABS/TCL/ASC, при этом они не указывают на какую-либо неисправность.

Явление

Объяснение явления

• Во время работы узла гидросистемы ABS слышен шум работы электродвигателя. (Скрип)

• Шум и вибрация возникают от педали тормоза. (Скрежет)

• Во время работы ABS система включается и выключается. Шум исходит от компонентов шасси. (Глухой металлический звук: подвеска, скрип: шины)

Эти шумы возникают при нормальной работе системы и педали тормоза, и они не являются признаками неисправности системы.

• При нажатии на педаль тормоза во время движения на низкой скорости можно почувствовать легкий толчок.

• Из моторного отсека может доноситься негромкий щелкающий звук.

Данный шум возникает при выполнении проверки работы системы (проверка при запуске выполняется при скорости автомобиля, на несколько км/ч превышающей предварительно заданную скорость автомобиля), и не указывает на наличие неисправности.

2. На заснеженной или гравийной дороге автомобиль с ABS будет иметь более длинный тормозной путь, по сравнению с автомобилем без ABS. С учетом данной особенности порекомендуйте клиенту вести автомобиль осторожно, на более низкой скорости, и не слишком полагаться на систему ABS при вождении на вышеупомянутых дорогах.

3. Условие обнаружения диагностического кода зависит от каждого конкретного диагностического кода. При повторной проверке признаков неисправности необходимо выполнить условия, указанные в описании процедуры проверки кодов диагностики.

micubisi-lancer@yandex.ru