Проверка усилителя тормоза и контрольного клапана

ОСМОТР БЕЗ ПРИМЕНЕНИЯ ТЕСТЕРА

1. Выполнить упрощенную рабочую проверку усилителя тормоза по следующей схеме:

(1) Запустить двигатель на 1-2 минуты, после чего выключить. Нажать на педаль тормоза, приложив стандартное усилие. Проверка считается пройденной, если при первом нажатии ход педали большой, а при последующих нажатиях становится меньше. Если ход педали не меняется, проверка считается не пройденной.

(2) Остановив двигатель, нажать на педаль несколько раз. Удерживая педаль в нажатом положении, запустить двигатель. Если при этом педаль медленно опускается, проверка считается пройденной. Если педаль не опускается, проверка считается не пройденной.

(3) Нажать на педаль при работающем двигателе. После чего остановить двигатель. Если в течение приблизительно 30 секунд высота педали не меняется, проверка считается пройденной. Если педаль поднимается, проверка считается не пройденной.

2. Если результаты всех проверок положительны, усилитель тормоза исправен.

Если хотя бы одна из проверок не была пройдена, возможна неисправность контрольного клапана, вакуумного шланга или усилителя тормоза.

ОСМОТР С ПРИМЕНЕНИЕМ УПРОЩЕННОГО ТЕСТЕРА

1. Прежде, чем начать осмотр, необходимо снять контрольный клапан усилителя тормоза и проверить его работу (См. 35А-15).

2. После проверки вставить контрольный клапан в вакуумный шланг и подсоединить к вакуумному манометру. Вставить в усилитель тормоза специальный инструмент, адаптер оборудования для проверки усилителя тормоза (МВ992146), и подсоединить его к вакуумному манометру. Подсоединить манометр и прибор, измеряющий ход педали, как показано на рисунке. Выпустить из манометра воздух и выполнить следующие проверки:

(1) Проверка герметичности без нагрузки Запустить двигатель и остановить его, когда показания вакуумного манометра достигнут приблизительно -67 кПа. Проверка считается пройденной, если падение давления вакуума в течение 15 секунд после останова двигателя не превышает -3,3 кПа.

(2) Проверка герметичности с нагрузкой Запустить двигатель и нажать педаль тормоза с усилием 200 Н. Выключить двигатель, когда показания вакуумного манометра достигнут приблизительно -67 кПа. Проверка считается пройденной, если падение давления вакуума в течение 15 секунд после останова двигателя не превышает -3,3 кПа.

Если хотя бы одна из проверок не была пройдена, возможна неисправность вакуумного шланга или усилителя тормоза.

(3) Проверка эксплуатационных параметров усилителя тормоза

Проводится после описанных выше проверок (1) и (2).

а. Испытания на отказ усилителя тормоза После остановки двигателя убедиться, что вакуумный манометр показывает 0 кПа. Нажать педаль тормоза с усилием 100 Н и 300 Н и измерить полученное давление жидкости.

Стандартное значение:

b. Испытания работы усилителя тормоза Запустить двигатель. Нажать педаль тормоза с усилием 100 Н и 300 Н, и когда показания вакуумного манометра достигнут приблизительно -67 кПа, измерить полученное давление жидкости.

Стандартное значение:

РАБОЧАЯ ПРОВЕРКА КОНТРОЛЬНОГО КЛАПАНА

1. Снять контрольный клапан (См. 35А-15). ОСТОРОЖНО

Если контрольный клапан неисправен, заменить его.

2. Проверить работу контрольного клапана с помощью вакуумного насоса.