| |
|
| Двигатель Трансмиссия Ходовая Тормозная система
|
Тормозная система Проверка и регулировка педали тормоза Проверка усилителя тормоза Прокачка тормозной системы Проверка датчика уровня тормозной жидкости Осмотр и замена тормозных колодок Проверка тормозного диска Педаль тормоза - снятие, установка, проверки Главный цилиндр в сборе и усилитель тормоза Передний дисковый тормоз в сборе Задние дисковые тормоза Антиблокировочная тормозная система (ABS) Проверка сигнальных ламп ABS и тормозов Коды диагностики Таблица проявлений неисправностей Опорная таблица для проверки привода Проверка сигнала на выводах ECU Проверка узла гидросистемы при разрядке батареи Узел гидросистемы Датчик скорости вращения колеса Система динамической стабилизации (ASС) Калибровка датчика ускорения и угловой скорости Калибровка датчика поворота рулевого колеса Калибровка датчика давления тормозной жидкости Выключатель ASC Датчик ускорения и угловой скорости Датчик поворота рулевого колеса Стояночные тормоза Регулировка хода рычага стояночного тормоза Посадка накладки стояночного тормоза Рычаг стояночного тормоза Трос привода стояночного тормоза Накладка, колодки и барабан стояночного тормоза |
Калибровка датчика поворота рулевого колесаОСТОРОЖНО После выполнения следующей операции выполните следующие две операции: • Регулировка угла установки колес <Передние> • Замена, снятие, установка датчика поворота рулевого колеса (подрулевой переключатель в сборе) • Замена ASC-ECU 1. Обновить значение нейтрального положения,сохраненное в датчике поворота рулевого колеса. 2. Сбросить значение калибровки угла поворота, сохраненное в ASC-ECU. ОСТОРОЖНО • Прежде чем выполнять калибровку, убедитесь в том, что код, связанный с датчиком поворота рулевого колеса, установлен в ASC-ECU. • Если установлен другой диагностический код, отличный от С121А, проведите осмотр в соответствии с каждой процедурой поиска и устранения неисправностей. 1. Остановите автомобиль на ровной площадке, чтобы шины и рулевое колесо были расположены в направлении прямолинейного движения. ОСТОРОЖНО Прежде чем подключать или отключать M.U.T.-III следует обязательно перевести переключатель зажигания в положение «LOCK» (ВЫКЛ). 2. Прежде чем проводить настройку M.U.T.-III следует обязательно перевести переключатель зажигания в положение «LOCK» (ВЫКЛ). 3. Переключатель зажигания: ON 4. Выберите «Датчик угла поворота рулевого колеса». 5. Выберите «Специальная функция». 6. Выберите «Калибровка SAS». 7. Выберите и запустите «Инициализация SAS». (Только для деталей многократного использования) ПРИМЕЧАНИЕ:. . • Поскольку значение нейтрального положения, сохраненное в датчике поворота рулевого колеса, более недоступно, отображается «Инициализация SAS». • Поскольку новый датчик поворота рулевого колеса не имеет нейтрального положения, отображается «Калибровка SAS». 8. Выберите и запустите «Калибровка SAS». 9. Выйдите из меню «Датчик угла поворота рулевого колеса», затем выберите «ABS/ASC/ASTC». 10. Выберите «Специальная функция». 11.Выберите «Калибровка датчика». 12.Выберите и запустите «Калибровка SAS». 13.Проверьте, сформирован ли код неисправности, относящийся к ASC-ECU. 14.Сбросить диагностический код. ПРИМЕЧАНИЕ:. Сбросить диагностический код С121А. 15.Прежде чем снимать сканер M.U.T.-III с автомобиля, следует обязательно перевести переключатель зажигания в положение «LOCK» (ВЫКЛ). |
|
|
micubisi-lancer@yandex.ru |