| |
|
| Двигатель Трансмиссия Ходовая Тормозная система
|
Тормозная система Проверка и регулировка педали тормоза Проверка усилителя тормоза Прокачка тормозной системы Проверка датчика уровня тормозной жидкости Осмотр и замена тормозных колодок Проверка тормозного диска Педаль тормоза - снятие, установка, проверки Главный цилиндр в сборе и усилитель тормоза Передний дисковый тормоз в сборе Задние дисковые тормоза Антиблокировочная тормозная система (ABS) Проверка сигнальных ламп ABS и тормозов Коды диагностики Таблица проявлений неисправностей Опорная таблица для проверки привода Проверка сигнала на выводах ECU Проверка узла гидросистемы при разрядке батареи Узел гидросистемы Датчик скорости вращения колеса Система динамической стабилизации (ASС) Калибровка датчика ускорения и угловой скорости Калибровка датчика поворота рулевого колеса Калибровка датчика давления тормозной жидкости Выключатель ASC Датчик ускорения и угловой скорости Датчик поворота рулевого колеса Стояночные тормоза Регулировка хода рычага стояночного тормоза Посадка накладки стояночного тормоза Рычаг стояночного тормоза Трос привода стояночного тормоза Накладка, колодки и барабан стояночного тормоза |
Код № С1608 Неправдоподобные диагностические данные
ОСТОРОЖНО • Если в шине CAN есть какая-либо неисправность, может быть выдан неверный код диагностики. Прежде чем выполнять эту диагностику, следует продиагностировать шину CAN (54С, Анализ кодов диагностики неисправностей 54С-18). • Если при включении зажигания отключен разъем ABS-ECU или клемма аккумуляторной батареи, может быть выдан этот код диагностики. • Поскольку после проведения этой диагностики хранившиеся ранее данные о неисправности удаляются, следует воспроизвести неисправное состояние. РАБОТА ABS-ECU хранит коды диагностики и данные о неисправностях в EEPROM*. УСЛОВИЯ ПОЯВЛЕНИЯ КОДОВ ДИАГНОСТИКИ • Этот код диагностики выдается в случае ненадежности информации, хранящейся в EEPROM. Данные о неисправностях, хранившиеся в прошлом, никуда не выводятся, и выдается лишь этот код диагностики. • Данный код диагностики может возникнуть, когда отключилось питание ABS-ECU или упало напряжение в момент записи данных в электронно-программируемое EEPROM. ВОЗМОЖНЫЕ ПРИЧИНЫ • Когда переключатель зажигания находится в положении ВКЛ, разъем ABS-ECU или клемма аккумуляторной батареи отключены. • Плохо закрепленная клемма аккумуляторной батареи • Ненормальная работа аккумуляторной батареи • Поврежден жгут электропроводки или разъемы • Неисправность ABS-ECU ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ ШАГ 1. Диагностика шины CAN с помощью M.U.T.-III Диагностика шины CAN проводится с помощью M.U.T.-III. Q: Является ли результат проверки нормальным? ДА : Перейти к Шагу 3. НЕТ : Отремонтировать шину CAN (54С - Таблица диагностики шины CAN По завершении перейти к Шагу 2. ШАГ 2. Повторная проверка кода диагностики после переустановки шины CAN Q: Выдается ли код диагностики № С1608? ДА : Перейти к Шагу 3. НЕТ: Процедура завершена. ШАГ 3. Проверка аккумуляторной батареи (54А - Проверка аккумуляторной батареи Q: Находится ли аккумуляторная батарея в хорошем состоянии? ДА : Перейти к Шагу 5. НЕТ : Перейти к Шагу 4. ШАГ 4. Проверка системы зарядки (16 - Система зарядки Q: Находится ли система зарядки в хорошем состоянии? ДА : Заменить аккумуляторную батарею. Перейти к Шагу 9. НЕТ : Отремонтировать или заменить соответствующий компонент(ы) системы зарядки. (1) Отсоединить разъем ABS-ECU и подсоединить специальный инструмент жгут проводов для проверки ABS (МВ991974), к разъему со стороны жгута, после чего измерить напряжение со стороны разъема специального инструмента. ПРИМЕЧАНИЕ: Подсоединять специальный инструмент - жгут проводов для проверки ABS (МВ991974), к ABS-ECU запрещается. (2) Перевести переключатель зажигания в положение ВКЛ. (3) Измерить напряжение на участке между клеммой №26 и «массой на кузове». НОРМА: Приблизительное напряжение аккумуляторной батареи Q: Является ли результат проверки нормальным? ДА : Перейти к Шагу 7. НЕТ : Перейти к Шагу 6. ШАГ 6. Проверка разъема: Разъем ABS-ECU А-04 Q: Является ли результат проверки нормальным? ДА : В цепи питания может присутствовать обрыв или короткое замыкание. Заменить жгут электропроводки на участке между клеммой №26 разъема ABS-ECU А-04 и плавкой перемычкой №27. НЕТ : Отремонтировать неисправный разъем. ШАГ 5. Измерение напряжения на разъеме ABS-ECU А-04
(1) Отсоединить разъем ABS-ECU и подсоединить специальный инструмент жгут проводов для проверки ABS (МВ991974), к разъему со стороны жгута, после чего измерить сопротивление со стороны разъема специального инструмента. ПРИМЕЧАНИЕ: Подсоединять специальный инструмент - жгут проводов для проверки ABS (МВ991974), к ABS-ECU запрещается. (2) Сопротивление на участке между клеммой №1 и «массой на кузове», а также между клеммой №14 и «массой на кузове». НОРМА: Непрерывность цепи (2 Q или менее) Q: Является ли результат проверки нормальным? ДА : Перейти к Шагу 9. НЕТ : Перейти к Шагу 8. ШАГ 8. Проверка разъема: Разъем ABS-ECU А-04 Q: Является ли результат проверки нормальным? ДА : В цепи заземления может присутствовать обрыв. Исправить жгут электропроводки на участке между клеммой №1 разъема ABS-ECU А-04 и «массой на кузове», а также между клеммой №14 разъема ABS-ECU А-04 и «массой на кузове». НЕТ : Отремонтировать неисправный разъем. ШАГ 7. Измерение сопротивления на разъеме ABS-ECU А-04
ШАГ 9. Проверка сброса кода диагностики. (1) Стереть код диагностики. (2) Перевести переключатель зажигания в положение «БЛОКИРОВКА» (ВЫКЛ). (3) Перевести переключатель зажигания в положение ВКЛ. Q: Присутствует ли код диагностики? ДА (Выдается код диагностики С1608): Заменить ABS-ECU. ДА (Выдается код диагностики, отличный от С1608): Проверить наличие неисправностей по полученному коду диагностики. НЕТ: Диагностика завершена. |
|
|
micubisi-lancer@yandex.ru |
