Признаки неисправностей Митсубиси Лансер

Если во время диагностики при повороте переключателя зажигания в положение ON отключен какой-либо разъем, может быть получен диагностический код, связанный с другой системой. По завершении проверить все системы на наличие зарегистрированных диагностических кодов. Если зарегистрированы диагностические коды, следует удалить их все.

ПРОЦЕДУРЫ ВЫЯВЛЕНИЯ ПРИЗНАКОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

Процедура выявления 1: Отсутствует связь с М.U.T.-III (не удается включить ECU вариатора).

• Поврежден жгут электропроводки или разъемы

Проверьте надежность контакта во всех клеммах.

НЕТ : Отремонтировать неисправный разъем.

ШАГ 2. Проверьте на предмет разрыва цепи в жгуте проводов между разъемом блока реле и разъемом ECU вариатора.

• Между разъемом блока реле и разъемом С-33 ECU вариатора (клемма № 12)

• Между разъемом блока реле и разъемом С-33 ECU вариатора (клемма № 25)

НЕТ : Отремонтировать жгут электропроводки.

ШАГ 3. Проверьте на предмет разрыва цепи в жгуте проводов между разъемом ECU вариатора и «массой».

• Между С-33 ECU вариатора (клемма № 13) и «массой»

• Между С-33 ECU вариатора (клемма № 26) и «массой»

НЕТ : Отремонтировать жгут электропроводки.

ШАГ 4. Выполните повторную проверку системы.

Повторно проверьте наличие признака неисправности.

2. Медленное качение автомобиля на нейтральной передаче

Крутящий момент двигателя передается на карданный вал на нейтральной передаче (N), и автомобиль, соответственно, движется вперед или назад.

• Поврежден жгут электропроводки или разъемы

Пункт 49: Переключатель блокировки Проверьте, что сервисные данные изменяются при переключении селектора во все диапазоны.

ШАГ 2. Проверьте переключатель блокировки и трос переключения передач

ДА : Переход к Шагу 3. НЕТ: Отрегулируйте переключатель блокировки и трос управления.

ШАГ 3. Выполните повторную проверку системы.

• Повторно проверьте наличие признака неисправности.

ДА : Заменить вариатор в сборе. НЕТ: Осмотр завершен.

ШАГ 4. Проверка целостности цепи переключателя блокировки

3: При переключении селектора из положения N в D и/или из положения N в R ощущается удар

При перемещении селектора диапазонов из положения N в R или из N в D ощущается удар.

Неисправность ECU вариатора Неисправность вариатора в сборе

ШАГ 1. Проверка оборотов холостого хода двигателя

ДА : Переход к Шагу 2. НЕТ : См. «Поиск и устранение неисправностей двигателя».

диагностической таблице давлений в гидравлической системе.

ШАГ 3. Выполните повторную проверку системы.

• Повторно проверьте наличие признака неисправности.

ДА : Заменить вариатор в сборе. НЕТ: Осмотр завершен.

Автомобиль не перемещается. Незавершение операции переключения передачи или чрезвычайное низкое ускорение.

ШАГ 1. Поиск и устранение неисправностей, относящихся к двигателю

Проверьте двигатель на предмет неисправностей.

ДА : Переход к Шагу 2. НЕТ : Выполните поиск и устранение неисправностей, относящихся к двигателю.

ШАГ 2. Выполнение stall-теста гидротрансформатора

НЕТ (обороты, при которых глохнет двигатель, низкие.): Замените гидротрансформатор. НЕТ (обороты, при которых глохнет двигатель, высокие.): Переход к Шагу 3.

ШАГ 3. Выполните повторную проверку системы.

Замените ECU вариатора, затем проверьте наличие признаков неисправностей повторно.

ДА : Заменить вариатор в сборе. НЕТ: Осмотр завершен.

ШАГ 4. Проверка давления муфты переднего хода

ДА : Замените муфту переднего хода. НЕТ : Заменить узел блока клапанов.

5: Невозможно переключить передачи в спортивном режиме

Цветовая кодировка проводов В: Черный LG: Светло-зеленый G: Зеленый L: Синий W: Белый Y: Желтый SB: Голубой BR: Коричневый О: Оранжевый GR: Серый R: Красный Р: Розовый V: Фиолетовый PU: Пурпурный

ПРИЗНАКИ НЕИСПРАВНОСТИ

Невозможно переключить передачу даже при перемещении селектора диапазонов в положение + или - в спортивном режиме.

ВОЗМОЖНЫЕ ПРИЧИНЫ

• Поврежден жгут электропроводки или разъемы

• Неисправность ECU вариатора

• Неисправность селектора диапазонов в сборе (вышел из строя переключатель передач

в сборе)

ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ

ШАГ 1. Перечень данных M.U.T.-III

• Пункт 52: Переключатель выбора передачи (повышение)

• Пункт 53: Переключатель выбора передачи (понижение) (см. Справочную таблицу сервисных данных

Q: Результаты проверки в норме?

ДА: Перемежающаяся неисправность НЕТ : Переход к Шагу 2.

ШАГ 2. Проверка узла переключателя передач в сборе

Q: Результаты проверки в норме?

ДА : Переход к Шагу 3.

НЕТ: Замените селектор диапазонов в сборе.

ШАГ 3. Проверьте следующий разъем:

• С-20 разъем селектора диапазонов в сборе

• С-33 Разъем ECU вариатора

• С-128 промежуточный разъем Проверьте клеммы на предмет ненадлежащего контакта и внутреннего короткого замыкания.

Q: Результаты проверки в норме?

ДА : Переход к Шагу 4. НЕТ: Отремонтируйте соответствующий разъем.

ШАГ 4. Проверьте на предмет разрыва цепи и короткого замыкания на «массу» в жгуте проводов между разъемом селектора диапазонов в сборе и разъемом ECU вариатора.

• Между разъемом С-20 селектора диапазонов в сборе (клемма № 7) и «массой»

• Между разъемом С-20 вариатора в сборе (клемма № 8) и разъемом С-33 ECU вариатора (клемма № 35)

• Между разъемом С-20 вариатора в сборе (клемма № 9) и разъемом С-33 ECU вариатора (клемма № 44)

• Между разъемом С-20 вариатора в сборе (клемма № 10) и разъемом С-33 ECU вариатора (клемма № 43)

• Между разъемом С-20 селектора диапазонов в сборе (клемма № 8) и «массой»

• Между разъемом С-20 селектора диапазонов в сборе (клемма № 9) и «массой»

• Между разъемом С-20 селектора диапазонов в сборе (клемма № 10) и «массой»

Q: Результаты проверки в норме?

ДА : Переход к Шагу 5.

НЕТ : Отремонтировать жгут электропроводки.

ШАГ 5. Выполните повторную проверку системы.

Q: Неисправность проявляется снова?

ДА : Замените ECU вариатора.

НЕТ: Перемежающаяся неисправность

6: Невозможно переключить передачи лопаточным переключателем.

Цепь лопаточных переключателей передач

АС612846 АВ

ПРИЗНАКИ НЕИСПРАВНОСТИ

При нажатии на лопаточный переключатель не происходит переключения передачи в коробке передач.

ВОЗМОЖНЫЕ ПРИЧИНЫ

• Неисправность лопаточного переключателя передач

• Поврежден жгут электропроводки или разъемы

• Неисправность ECU вариатора

ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ

ШАГ 1. Перечень данных M.U.T.-III

• Пункт 54: Лопаточный переключатель передач (повышение)

• Пункт 55: Лопаточный переключатель передач (понижение) (см. Справочную таблицу сервисных данных

Q: Результаты проверки в норме?

ДА: Перемежающаяся неисправность НЕТ : Переход к Шагу 2.

ШАГ 2. Проверьте следующий разъем:

• С-35 Разъем ECU вариатора

• С-210 разъем лопаточного переключателя передач

• С-127 промежуточный разъем Проверьте контакт в клеммах.

Q: Результаты проверки в норме?

ДА : Переход к Шагу 3. НЕТ: Отремонтировать поврежденный разъем.

ШАГ 3. Проверка лопаточного переключателя передач в сборе

Q: Результаты проверки в норме?

ДА : Переход к Шагу 4. НЕТ: Замените лопаточный переключатель в сборе.

ШАГ 4. Проверьте на предмет разрыва цепи в жгуте проводов между разъемом ECU вариатора и разъемом лопаточного переключателя передач

• Между разъемом С-35 ECU вариатора (клемма № 22) и разъемом С-210 лопаточного переключателя передач (клемма № 1)

• Между разъемом С-35 ECU вариатора (клемма № 21) и разъемом С-210 лопаточного переключателя передач (клемма № 3)

• Между разъемом С-210 лопаточного переключателя передач (клемма № 2) и «массой»

Q: Результаты проверки в норме?

ДА : Переход к Шагу 5.

НЕТ : Отремонтировать жгут электропроводки.

ШАГ 5. Выполните повторную проверку системы.

Q: Результаты проверки в норме?

ДА: Перемежающаяся неисправность НЕТ : Замените ECU вариатора.

Признаки неисправностей

Процедура выявления 1: Отсутствует связь с М.U.T.-III (не удается включить ECU вариатора).

2. Медленное качение автомобиля на нейтральной передаче

3: При переключении селектора из положения N в D и/или из положения N в R ощущается удар

5: Невозможно переключить передачи в спортивном режиме

6: Невозможно переключить передачи лопаточным переключателем.